Chociaż nie każdy uważa się za entuzjastę samochodów, miliony ludzi jeżdżą nimi codziennie.
W rezultacie istnieje wiele drobnych szczegółów, takich jak czerwone kropki na oponach, których większość ludzi nie rozumie. Pełnią one jednak istotną rolę.
Najwyraźniej powodem czerwonych kropek na oponach i żółtych kropek na oponach jest w rzeczywistości funkcja bezpieczeństwa.
Okazuje się, że dopracowanie wyważonej i zaokrąglonej opony jest niemal niemożliwe.
W rezultacie producenci samochodów umieszczają czerwone i żółte kropki na oponach, aby „zidentyfikować wszelkie nieprawidłowości”. W ten sposób technicy mają punkt odniesienia, co zapewnia, że mogą prawidłowo zamontować i wyważyć opony.
Znaczenie czerwonych kropek na oponach
Czerwone kropki na oponach oznaczają miejsce, w którym opona jest najbardziej płaska. Zazwyczaj znajduje się ona „ bezpośrednio naprzeciwko najwyższego punktu koła ”. Czerwone kropki na oponach wskazują na coś innego. Podobnie jak opony, felgi również nie są zazwyczaj jednolite. Dlatego wiele modeli ma dodatkowe oznaczenie w miejscu, w którym opona jest również cięższa lub sztywniejsza. Pozwala to technikowi na użycie przeciwwag w celu lepszego wyważenia opon.
Tymczasem żółte kropki na oponach wskazują najlżejszy punkt opony i zwykle znajdują się obok trzonka zaworu. Jednak gdy na oponach znajdują się zarówno czerwone, jak i żółte kropki, to właśnie czerwona kropka na oponach jest tym, na co zwracają uwagę technicy podczas wyważania opon.
Osiągnięcie równowagi
Podobnie jak w życiu, ważne jest, aby osiągnąć równowagę dla ogólnego bezpieczeństwa i dobrego samopoczucia. Wyważone opony to tylko jeden z wielu kluczowych elementów zapewniających bezpieczeństwo na drodze. Jednak wiele rzeczy może spowodować, że opona stanie się niewyważona. Mogą być zbyt napompowane lub niedopompowane przez zbyt długi czas, szczególnie w zimne poranki. Opony mogą stać się niewyważone wraz z wiekiem i zużywać się. Samochód, który stał nieruchomo przez dłuższy czas, może mieć niewyważone lub nawet spłaszczone opony. Albo samochód, który uderzył w dziurę lub krawężnik z dużą prędkością, lub po prostu pod odpowiednim kątem. Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach i obracaj koła co około 5000 mil, ale nie dłużej niż 8000, chociaż niektórzy producenci opon gwarantują swoje produkty do 10000 mil.
